Queen of the Road – Nätverk för kvinnor inom transport

"Staten måste stimulera elektrifieringen för att den ska sätta fart", säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen. Foto: Bring/arkivbild.

Höjt stöd till lätta ellastbilar

"Elektrifieringen måste stimuleras"

Regeringen har beslutat att höja stödet till lätta ellastbilar genom att ta bort det tidigare taket på 40 000 kronor per fordon. Syftet är att öka elektrifieringstakten i transportsektorn och stärka konkurrenskraften för eldrivna lätta lastbilar. ”Det är positivt”, säger Transportföretagen.

Med aktiva digitala system kan man "stämma i bäcken" innan det går sönder. Foto: Connected Cars A/S.

Volkswagen i samarbete för digitalisering av nyttofordon

Volkswagen och Connected Cars ingår ett strategiskt partnerskap för att digitalisera nyttofordon och förutse servicebehov. Volkswagen kan därmed erbjuda fordonsflottor med proaktiv service.

MHF kräver: Inför promillegräns och åldersgräns för elsparkcyklister. Foto: Bilderboken/Unsplash.

Inför promillegräns och åldersgräns för elsparkcyklister

Inför promillegräns och nolltolerans för alkohol vid körning, samt obligatorisk hjälm för alla åldrar på elsparkcykel. Det beslutet fattades i samband med att trafiksäkerhetsorganisationen MHF höll förbundsårsmöte på söndagen. ”Läget är akut”, säger MHF.

”Att modernisera reglerna för längre lastbilsekipage är ett viktigt steg”, säger Transportföretagen. Foto: Ahola.

Regeringen föreslår moderniserade regler kring vägfordon

Regeringen har presenterat en promemoria med flera förslag för effektivare vägtransporter. Förslagen innebär bland annat mer flexibla regler för längre lastbilsekipage och att den maximala längden för dubbelledbussar höjs från 24 till 25,25 meter. ”Att modernisera reglerna för längre lastbilsekipage är ett viktigt steg”, säger Transportföretagen.

Krocktest med och utan underkörningsskydd på lastbilssläp. Foto: Euro NCAP.

Behov av säkrare lastbilssläp efter nya krocktester

Nya krocktester visar att ett förstärkt underkörningsskydd på lastbilssläp kan göra stor skillnad när personbilar kör in i släp bakifrån. Resultaten visar att även moderna personbilar med automatisk nödbroms inte ger tillräckligt skydd om släpet saknar ett effektivt skydd.

Puls och Hässleholm Miljö testar nya lösningar för att minska resursförbrukningen. Foto: Puls.

PULS återbrukar vatten från reningsverk

För att minska användningen av dricksvatten tar Puls-Planerad Underhållsservice AB, tillsammans med Hässleholm Miljö, ytterligare ett steg mot en mer hållbar vattenhantering. Sedan slutet av juni tankas spolbilarna med renat avloppsvatten från reningsverket i Hässleholm och med inbyggd återvinning i fordonen kan vattnet renas och användas flera gånger – ett initiativ som sparar resurser och minskar transporter.

Foto: IRU/genrebild.

IRU efterlyser klarhet kring kostnaden för säkerhetsuppdateringar

IRU efterlyser klarhet kring kostnaden för säkerhetsuppdateringar av färdskrivare i EU. En harmoniserad EU-omfattande strategi för obligatoriska säkerhetsuppdateringar för färdskrivare behövs, med rättssäkerhet, likabehandling av operatörer och konsekvent genomförande i hela unionen.

"Se till att teckna avtal med en ”serviceprovider” i god tid", rekommenderar Transportföretagen. Foto: Chris Robert/Unsplash.

Nederländerna inför rörlig vägavgift

Från och med den 1 juli införs en rörlig vägavgift för lastbilar i Nederländerna. Den holländska vägavgiften kommer att omfatta nästan samtliga motorvägar och vissa regionala och kommunala vägar. Detta skriver Transportföretagen i ett pressmeddelande.

Foto: Scania/Renall.

Världspremiär – Renall först ut när Scania industrialiserar megawattladdning

Scania har nu överlämnat den första elektriska slam- och spolbilen byggd på ett Scania chassi. Fordonet är dessutom den första serietillverkade Scania med MCS (Megawatt Charging System) som är ett viktigt steg för att göra elektrifiering av tunga specialtransporter fullt operativ.

"Rätten att bestämma över privat egendom måste garanteras", säger Henrik Nyberg. Foto: Genrebild/ Lukmannil Hakim/Unsplashed.

EU har sagt sitt om uttjänta fordon

Nu är det upp till regeringen

Den så kallade ELV-frågan – vad som ska hända med uttjänta fordon – har stötts och blötts i EU. Nu ska förordningen implementeras i svensk lagstiftning. ”Beroende på hur texten tolkas av regeringen kan förordningen fortfarande leda till stora bekymmer för fordonsägare”, säger Henrik Nyberg på Riksförbundet M Sverige.

Fyra av fem transportföretag vet inte vad som förväntas av dem vid kris. Foto: Transportföretagen.

Fyra av fem transportföretag vet inte vad som förväntas av dem vid kris

Trots att transportsektorn pekats ut som en central del av Sveriges totalförsvar, uppger endast drygt ett av fem företag i branschen att de vet vilka förväntningar myndigheterna har på dem i händelse av kris eller krig. Det visar Transportföretagens Branschindex för andra kvartalet 2026.

Foto: Riksdagen.

Promemoria

Effektiva vägtransporter

I promemorian föreslås ändringar i trafikförordningen (1998:1276) inom fem områden.

Ellastbilar med två förare skulle kunna dra nytta av laddningskapaciteter på över en megawatt. Även om lastbilen inte skulle kunna laddas över natten skulle kortare laddningstider vara fördelaktiga. Foto: MAN/NEFTON.

MAN laddar framtiden i rekordfart

Ett tekniskt genombrott har uppnåtts i det NEFTON 3000-finansierade projektet när MAN Truck & Bus och de andra projektpartnerna har framgångsrikt uppnått en stabil laddningsström på 3 000 ampere mellan fordon och testbänksinfrastruktur.

Genrebild/Grüner Brenner/Proffs arkiv.

130 miljoner euro för infrastruktur och alternativa bränslen

IRU välkomnar lanseringen av EU-kommissionens slutliga utlysning av transport inom ramen för ett sammanlänkat Europa (CEF) inom ramen för den nuvarande EU-budgeten för 2021–2027 som tillhandahåller särskild finansiering för tre långvariga prioriteringar inom den kommersiella vägtransportsektorn: infrastruktur för alternativa bränslen, effektivitet vid de yttre gränserna och digital innovation.

Energimyndigheten lanserar två nya stöd för icke-publik laddinfrastruktur. Foto: Genrebild/IVL.

Två nya stöd för icke-publik laddinfrastruktur

Sverige har kommit långt med publik laddning för tunga transporter längs större vägar. Nu blir det möjligt för fler transporttyper och platser att driva elektrifieringen framåt. Energimyndigheten öppnar nu för stöd till icke-publik laddning för lastbilar och bussar och laddning för sjöfart.