Regeringsuppdraget följde bland annat av påtryckningar från Sveriges Åkeriföretag, efter flera års försämringar av vinterväghållningen samt allvarliga incidenter med stopp på E22, E4 och E20 under 2024.

I den nu överlämnade handlingsplanen lyfter Trafikverket bland annat åtgärder för förbättrad operativ förmåga, beredskap och incidenthantering, ökad samverkan med andra myndigheter samt förbättrad informationsgivning kring vinter och väderförhållanden. Handlingsplanen omfattar även stärkt kontroll av upphandlade entreprenörer.

– Sveriges Åkeriföretag ser positivt på åtgärderna som presenterades i handlingsplanen. Vi har en god förhoppning om att de kan leda till en förbättrad förmåga att hantera incidenter vid svåra väderförhållanden och därmed minska risken för stopp på landets vägar, säger Oscar Hyléen, vd i Sveriges Åkeriföretag.

Sveriges Åkeriföretag välkomnar även att Trafikverket särskilt pekar på betydelsen av fungerande halkbekämpning under alla väderförhållanden. Likaså intentionen att arbeta med förbyggande åtgärder på platser eller sträckor som identifierats som särskilt sårbara för framkomligheten.

Däremot saknas åtgärder för att tillföra fler snöröjningsresurser på landets vägar. Trafikverket pekar här på ett behov av att åtgärda organisatoriska brister, snarare än att tillföra ytterligare maskinella resurser.

– Antalet snöröjningsresurser har minskat under en längre tid i Sverige. Tillförandet av fler snöröjningsresurser ute på landets vägar krävs för att strukturellt vända trenden med en allmänt försämrad vinterväghållning. Här hade vi velat se tydliga satsningar, säger Oscar Hyléen.

Åkerinäringen kommer att fortsätta följa utvecklingen noggrant och bidra i dialogen kring en förbättrad vinterväghållning för att stärka trafiksäkerheten, tillgängligheten och framkomligheten på de svenska vägarna. Det skriver SÅ i ett pressmeddelande.