Samtidigt är en tredjedel av lastbilschaufförerna 55 år eller äldre vilket förvärrar problemet när pensionerna närmar sig. Över 70 procent av europeiska företag implementerar strategier för att attrahera och behålla förare.
Tatsiana, en vitrysk lastbilschaufför, började inte sin karriär på den vanliga vägen. Under stora delar av sitt vuxna liv arbetade hon inom detaljhandeln och varuhandeln, men kände sig otillfredsställd trots stabila förhållanden. Inspirerad av vänner och familj inom lastbilsbranschen vågade hon ta steget.
När Tatiana fick höra vännernas och bekantas berättelser om livsstilen sim chaufför, blev hon inspirerad.
– Det de berättade var så annorlunda jämfört med min vardag, säger hon.
Hon tog sina behörigheter, men det skulle dröja nästan tio år innan hon började köra.
Under sina första 1,5 år som chaufför, har hon hunnit besöka 21 länder. Hon rankar länderna hon besökt hamnar Spanien som nummer ett totalt.
– Det vackraste landet är dock Nederländerna, säger Tatiana.
Efter att ha besökt 21 länder under sina första 1,5 år som yrkesförare, rankar Tatsiana Spanien först totalt, med Nederländerna som det vackraste landet hon har varit i.
Medan hon utforskade Europa fann hon en ny passion i att dela berättelser och råd med andra blivande Tatsiana utforskade Europa och hittade också en ny passion – att på sociala media dela berättelser och råd med andra blivande förare.
Hon tycket att det finns tillräckligt med negativitet kring yrket och de många osanna stereotyperna som sprider sig.
– Med den här plattformen vet jag att jag kan slå sönder några myter och förhoppningsvis till och med inspirera någon att prova lastbilskörning. Vem vet, kanske kommer de också att finna sin egen lycka genom Europa, säger hon.
Tatsianas resa visar hur lastbilsbranschen kan attrahera och behålla en ny generation förare genom att:
• rikta in sig på underrepresenterade grupper, exempelvis kvinnor, unga yrkesverksamma och karriärbytare vilka representerar en outnyttjad potential. Personliga berättelser hjälper till att bryta stereotyper och uppmuntra olika kandidater att gå med.
• tillhandahålla robust utbildning och mentorskap, hon nämner det hon själv genomgick bygger förtroende och minskar avhopp bland nya förare.
• marknadsföra yrket kreativt genom exempelvis sociala medier, berättande och opinionsbildning. Det kan förändra uppfattningar och visa upp de givande aspekterna av transportyrket.
Genom att presentera berättelser som Tatsianas kan företag ta itu med den omedelbara förarbristen och framtidssäkra leveranskedjan. Dessa ansträngningar är avgörande för att upprätthålla ett smidigt varuflöde över Europas gränser och för att stödja ekonomin.
