Höjden och med den större lastvolymen i lastutrymmet bidrar till att göra transporterna mer miljövänliga och, i kombination med den helelektriska MAN eTGX Ultra Low Liner, kan CO2-utsläppen minskas.
Schenker och MAN har i en avsiktsförklaring, Letter of Intent (LOI) 2023, kommit överens om att 100 av de elektriska lastbilarna ska finnas i i fordonsflottan senast 2026.
Under överlämnandet av de första tio MAN eTGX undertecknade de två företagen också ytterligare en avsiktsförklaring för leverans av 50 MAN eTGL som är en helelektrisk lastbil på 12 ton för godstransporter i stadsområden. Dessa kan beställas från april 2025 och är tänkta att komplettera Schenkers elflotta inom distributionslogistik.
Schenker har drivit en konsekvent hållbarhetsstrategi i många år. Förutom ett kontinuerligt byte till alternativa drivsystem ingår även en permanent effektivisering av logistiken.