Syftet med den här typen av kombination är att optimera transportflöden och avsevärt minska miljöpåverkan. Fordonens drivmedel är HVO vilket enligt DHL möjliggör en utsläppsminskning på upp till 90 procent.

Längden och vikten på dessa ekipage gör att de är föremål för särskilda regler och tillstånd vilket begränsar ekipagen till anvisade rutter inom de nationella gränserna.

De båda trailrarna kan användas individuellt på traditionellt vis, men den främre trailern har ett förstärkt chassi framtill för att klara broms- och dragkrafter.

Den nuvarande körningen innebär är att transportera gods från Madrid till Barcelona med en del av lasten avsedd för Freiburg, Tyskland. Under den sista etappen används den bakre trailern ensam.