Kostnadsökningarna kommer att bli krävande för många transportföretag. Utlandsavtalet gäller för åkerier som kör gods till och från utlandet och som därmed är utsatta för en större internationell konkurrens.
– Men, genom att hela den svenska arbetsmarknaden håller det märke som industrin förhandlat fram värnar vi den svenska lönemodellen, säger Annika Nordin, förhandlingschef Biltrafikens Arbetsgivareförbund.

Nyheter i årets överenskommelse är att deltidspension införs och att arbetsgivaren bekostar läkarintyg vart femte år för arbetstagare som behöver förlänga tung behörighet hos Transportstyrelsen.

Delpension har varit en viktig fråga för vår motpart, liksom att arbetsgivaren ska bekosta läkarintyg.
– Vi har räknat av alla kostnadsökningar i villkoren från lönehöjningarna så att avtalet håller sig inom märkets kostnadsram, avslutar Annika Nordin.