Maersk intresserade av att köpa DB Schenker Deutsche Bahn håller på att avyttra DB Schenker. Nu annonserar Maersk sitt intresse.
DB Schenker bygger ny terminal i Skellefteå Den nya terminalen gör att DB Schenker kommer närmre kunderna, vilket enligt företaget öppnar upp för fler jobb och att kunder kommer kunna hämta och lämna paket på terminalen. – Nu stärker vi vår lokala närvaro. Satsningen och investeringen gör att vi kommer växa i hela Norrland, säger Viktor Strömblad Head of Land Transport på DB Schenker.
Deutsche Bahn påbörjar försäljning av DB Schenker Tyska järnvägen, Deutsche Bahn, har påbörjat försäljningen av DB Schenker. Öppet förfarande för anbudsgivare har meddelats. Intäkten av försäljning vill Deutsche Bahn använda till att betala av sitt skuldberg.
Eldrivna HCT-lastbilen milstolpe för hållbara transporter DB Schenker presenterar nu en helt elektrisk HCT-lastbil. Den är 33 meter lång och har en totalvikt på 68 ton. Inte nog med det, enligt DB Schenker kan det vara den första i världen. I dag rullar den ut i trafik.
Första Volta Zero i bruk på DB Schenkers nya terminal Ny terminal och ellastbilar för renare logistik. Första Volta Zero tas i bruk i norsk verksamhet på DB Schenkers nya terminal i Bergen, Norge.
Anders levererade 800 matkassar till Stockholms Stadsmissions akutboenden Under Blodomloppet Stockholm körde Schenker Åkeri ut cirka 800 överblivna picknick-kassar till Stockholms Stadsmissions akutboenden.
DB Schenker Sverige finalist i utmärkelsen Sveriges friskaste företag 2023 För sjätte året i rad utser Feelgood "Sveriges friskaste företag". Som en av sex finalister har DB Schenker visat hur systematiskt arbetsmiljöarbete bidrar till friska medarbetare och god arbetsmiljö. Utmärkelsen Sveriges friskaste företag syftar till att hitta och lyfta goda exempel på arbetsgivare, över hela Sverige och i alla branscher, som investerar i sina medarbetares livskvalitet och skapar en välmående och sund arbetsmiljö.
Ogenomtänkt EU-beslut kan bli dyr ”käftsmäll” för klimatsmarta transporter Det är inte bara lätt att vara efterklok – det kan bli dyrt också. Fråga EU-kommissionen. Deras brist på fördjupad granskning i samband med beslutet att göra svensk biogas skattefri till 2030, kan kosta miljarder. Men det är inte kommissionen som får betala.