Transportföretagen skriver att regeringen föreslår att eurovignetten ska differentieras även utifrån koldioxidutsläppsklass. Från och med 2027 ska även fordon under 12 ton betala eurovignett.
EU
Listar alla artiklar taggade med: EU
Sverige i botten när det gäller miljökrav vid besiktning
En ny rapport från Fordonsbesiktningsbranschen (FBB) visar att Sverige för femte året i rad är bland de sämsta länderna i EU när det gäller miljökrav vid fordonsbesiktning. Låga krav och höga gränsvärden gör att många personbilar måste godkännas, trots bristande avgasrening och miljöskadliga utsläpp. Vidare välkomnas förslag för att kriminalisera fusk med avgasrening samtidigt som branschen noterar att Sverige fortfarande saknar specifika besiktningsregler för elbilar.
Påverkas du av EU:s nya utsläppshandelssystem?
Transportföretagen förklarar om EU:s nya utsläppshandelssystem efter att EU inom ramen för klimatpaketet Fit for 55 enats om att införa ett nytt utsläppshandelssystem för byggnads- och vägtransportsektorerna - ETS 2. Har din verksamhet eget dieselupplag och deklarerar punktskatt för drivmedlet, då är ni verksamhetsutövare och som sådan måste man från och med den 1 januari 2025 inneha ett tillstånd för utsläpp av växthusgaser samt övervaka och rapportera utsläpp från sina bränslen.
EU röstar för EU-omfattande diskvalifikation för allvarliga trafikförseelser
EU-parlamentet har godkänt en åtgärd för att säkerställa att diskvalifikationer för allvarliga trafikförseelser som utfärdats i ett EU-land, erkänns och verkställs i hela EU. Ledamöterna har också ställt sig bakom en utvidgning av listan över allvarliga trafikförseelser.
Förslag till ändrade EU-regler om avgifter på väg
I regeringens proposition föreslås två nya lagar, en lag om infrastrukturavgifter på väg och en lag om indelning av tunga fordon i koldioxidutsläppsklasser. Vidare föreslås följdändringar i sex lagar. Med de föreslagna lagarna genomförs de ändringar av det så kallade eurovinjettdirektivet som avser vägtullar i form av infrastrukturavgifter och avgifter för externa kostnader samt indelning av tunga fordon i koldioxidutsläppsklasser.
USA stoppar nya exportlicenser för LNG
USA:s president Joe Biden har beslutat att stoppa alla nya exportlicenser av flytande gas, så kallad LNG. Presidenten pekar bland annat på klimatet och det egna landets energisäkerhet. Om beslutet kommer att påverka Sverige som är en del av EU, återstår att se.
Viktig seger i EU för turistbussbranschen
Europaparlamentet och ministerrådet har kommit överens om förändrade kör- och vilotidsregler för bussförare som kör beställningstrafik. ”EU:s institutioner erkänner en gång för alla att buss- och lastbilssektorn har olika förutsättningar”, säger Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag.
Ändrade regler för typgodkännande
De nya homologeringsreglerna från 2018 har nu börjat implementeras. För att hjälpa påbyggare och vagnparksägare att förstå vad reglerna betyder för deras verksamhet går fordonstillverkaren IVECO ut och informerar om de nyligen införda kraven så att det blir enklare för kunden att navigera i det nya landskapet för fordonshantering.
EU har växlat upp sin klimatpolitik
EU har på senare år genom Fit for 55, växlat upp sin klimatpolitik avsevärt och tagit den globala ledartröjan. Det är i grunden mycket positivt. ”Det är många pusselbitar som måste passa ihop för att transportsektorn ska få förutsättningar att klara vår omställning med bibehållen konkurrenskraft, fortsatt lönsamhet och ekonomisk tillväxt”, säger Marcus Dahlsten, vd för Transportföretagen i samband med Transportform i Linköping.
EU är överens om de mest ambitiösa målen för CO2-minskning globalt
Trucks and buses, även om de stödjer en ambitiös avkarbonisering, har synpunkter på överenskommelsen och menar att det ännu saknas förutsättningar för branscherna att kunna leva upp till kraven.
Beslut om fordonsdata måste påskyndas
Fyra samverkande bransch- och intresseorganisationer kring bilen och bilismen har tillsammans ökat trycket ytterligare på svenska politiker att agera för en sektorsspecifik, vertikal, EU-datalagstiftning kring bilens digitala innehåll. Det är en kompletterande, skärpt, lagstiftning till EU:s regelverk för digitala tjänster och handel.
EU granskar Stockholms miljözon
Stockholms stad har beslutat att bensin- och dieselbilar ska förbjudas i en del av city. Syftet är att komma till rätta med den dåliga luftkvaliteten. Nu står det klart att EU-kommissionen vill granska beslutet.
Brådskande med stöd till CO2-neutrala bränslen i tunga fordon
Branschledare säger att ett stöd för CO2-neutrala drivmedel för tunga fordon är brådskande. Det ären grupp på 24 branschledare från transport-, verkstads-, bränsleproduktions- och energisektorerna som har uppmanat EU att intensifiera sina ansträngningar för att skapa ett solitt politiskt ramverk för miljön för den tunga sektorn.
Fortsatta EU-framgångar för bussförare
Europaparlamentets plenum antog i går kompromissändringsförslagen om kör- och vilotidsregler för turistbussförare. Förslaget fick redan förra månaden stöd av parlamentets transportutskott. Denna omröstning flaggar för att turistbussförare, passagerare och operatörer under de kommande trilogförhandlingarna i januari 2024, kommer att få regler anpassade till deras yrke.
EU-körkort – Parlamentet i täten mot förarbrist
EU-parlamentets transport- och turismutskott (TRAN) antog den 7 december sin ståndpunkt om EU:s körkortsdirektiv vilket utgör ett avsevärt steg framåt för att undanröja avgörande hinder som motverkar att fler utbildar sig till buss- och lastbilschaufförer.