Miljözon Klass 3

Listar alla artiklar taggade med: Miljözon Klass 3

"Jag är övertygad om att stödet bara kommer fortsätta växa", säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad. Foto: Alexander Donka.

Undersökning: Starkt stöd för Stockholms nya miljözon

Natten till 31 december 2024 införs miljözon klass 3 en del av Stockholms city. Det blir världens första miljözon som portar renodlade bensin- och dieselbilar. En majoritet av Stockholms invånare tror att de kommer att påverkas positivt av den nya miljözonen i city. Det visar en ny undersökning.

En av ellastbilarna är en Volvo FL42R med plats för 18 pallar. Foto: Dachser.

Dachser levererar till hälften med ellastbilar i centrala Stockholm

50 procent av Dachser Swedens leveranser i centrala Stockholm utförs nu med ellastbilar. Ett initiativ till följd av lagkrav från Stockholmsstad och ett första steg i implementeringen av konceptet Dachser Emission-Free Delivery i stadskärnan.

Stockholms innerstad. Foto: Shutterstock via Kamux.

Blandade åsikter om de nya miljözonerna

Stockholm blir först i världen med att förbjuda bensin- och dieselbilar från delar av staden, ett beslut som både har hyllats av och upprört många. Nu pågår även diskussioner för att fler svenska städer ska införa liknande zoner. Bilförsäljaren Kamux har undersökt svenskarnas inställning till miljözonerna.

Elvira – lastbilen som klarar miljözon klass 3

Bevegos resa mot en fossilfri fordonsflotta 2030 fortsätter. Ellastbilarna EL-Louise i Karlstad och ELton i Örebro har tidigare introducerats. Bevegos tredje lastbil som går på 100 procent el har nu lanserats på filialen i Älvsjö och kom lägligt till Stockholm Stads nya regler som träder i kraft i slutet av 2024 med en miljözon klass 3 som ska införas i centrala Stockholm.

- Hittills har ingen som protesterar mot miljözonen kunnat visa en annan lösning på det problemet, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholms stad. Foto: Alexander Donka.

Miljöpartiet: Ingen paus av miljözon klass 3

Den 31 december 2024 införs miljözon klass 3 i en del av Stockholms city. Moderaterna har bett Förvaltningsrätten att pausa beslutet. Nu meddelar rätten att det inte är aktuellt.

"De allra flesta branscher har goda möjligheter att hitta fordon som är tillåtna i miljözonen", säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholms Stad. Foto: Alexander Docka.

Företag välkomnar miljözon klass 3

Stockholm har beslutat att införa miljözon klass 3 i en del av city. Beslutet har mötts av kritik och även överklagats. Men förändringen välkomnas av flera företag som är verksamma i området.

"Företag och stockholmare hinner inte ställa om till el- eller gasbilar på så kort tid", säger oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M).

Dennis Wedin (M) överklagar införande av miljözon klass 3

Under Stockholms stads kommunfullmäktige den 6 maj beslutade vänstermajoriteten om att göra området innanför Kungsgatan, Sveavägen, Hamngatan och Birger Jarlsgatan till en så kallad miljözon klass 3 som innebär att endast el-, bränslecell- eller gasfordon ska vara tillåtna i miljözonen. Moderaterna försökte in i det sista återremittera beslutet.

Åsa Lindhagen (MP), Miljö- och klimatborgarråd. Foto: Alexander Donka.

MP om utsläppen i Stockholm: ”Etappmål nås”

Stockholms klimatutsläpp minskar i linje med stadens målsättning, men till följd av regeringens sänkning av reduktionsplikten från och med 2024 bedöms utsläppen från transportsektorn öka under de kommande åren. Samtidigt lägger det rödgröna styret ett allt större fokus på de konsumtionsbaserade utsläppen.

Nu är det klart: Stockholm inför miljözon klass 3

Stockholm röstar ja till att införa miljözon klass 3 i en del av City. Miljöpartiet i Stockholms stad skriver i ett pressmeddelande att ”beslutet välkomnas av borgmästarna i Paris, Milano och Köpenhamn”.

"Att ha bil ska inte vara en klassfråga", säger Anders Pripp (SD), gruppledare för Sverigedemokraterna i tekniska nämnden i Malmö stad.

SD Malmö: ”Nej till förbud mot bensin- och dieselfordon

Tekniska nämnden har den 23 april beslutat skicka ett åtgärdsprogram mot trafikbuller på remiss. Sverigedemokraterna hade invändningar mot en formulering om införande av miljözon klass 3 i vilken endast renodlade elfordon och vissa gasdrivna fordon får framföras. ”Vi ville stryka den formuleringen, men fick inte gehör för det”, säger Anders Pripp (SD).

I Spanien firar man upphävande av första miljözonen i Barcelona. I Sverige införs den tuffaste miljözonsklassen 3 i Stockholms innerstad.

Spanska åkerier firar att Barcelonas första miljözon upphävs

Transportföreningar i Katalonien, inklusive transportorganisationen Fenadismer och andra, firar upphävandet av Barcelonas första förordning om miljözon. Detta efter en dom i den spanska Högsta domstolen.

Gamla stan, Stockholm. Här vill Stockholm förbjuda andra än el-, gas- och bränslecellsdrivna fordon att trafikera från och med 2024. Foto: Mostphotos.com.

Miljözon 3 – tufft för stockholmsåkerier

Stockholms stad vill införa den strängaste miljözonen i delar av Stockholms innerstad. Där ska endast el-, gas- och bränslecellsfordon få köra. Den ska börja gälla redan 2024. ”Det är en oerhört tight tidsplan”, säger Anders Josephsson, näringspolitisk expert på Transportföretagen.