Reduktionsplikt

Listar alla artiklar taggade med: Reduktionsplikt

Nytt rekord för Preem i antal sålda liter HVO100 i Sverige.

Ny milstolpe för Preem. Med över över 10 miljoner liter HVO100 under september

Sveriges största drivmedelsbolag Preem har nått en ny milstolpe genom att sälja över tio miljoner liter av HVO100 på den svenska marknaden under september månad. Det förnybara drivmedlet HVO100 möjliggör för fler bilister och yrkesförare att minska vägtransporternas fossila klimatutsläpp.

Regeringens styrmedelsutredning ska visa vägen för Sveriges klimathandlingsplan.

Styrmedelsutredning för att minska Sveriges utsläpp

Regeringen har fattat beslut om kommittédirektiven till den så kallade Syrmedelsutredningen. Utredningen ska analysera vilka styrmedel som kan utformas för att fasa ut fossila bränslen på ett kostnads- och samhällsekonomiskt effektivt sätt och för att nå det långsiktiga nationella klimatmålet till 2045 samt de EU-åtaganden som Sverige har på klimatområdet.

Den kommande höjningen av skatten på diesel fördyrar transporter, men reduktionsplikten är viktig anser Svebio.

Svebio om höjd reduktionsplikt: ”Välkommet”

Reduktionsplikten är det enskilt viktigaste styrmedlet för att minska utsläppen från transportsektorn genom ökad andel av inblandade biodrivmedel i både diesel och bensin. De 10 procenten som det ska landa på, välkomnas av Svebio även om skatten på diesel höjs vilket ökar transportkostnaderna.

"Klart och tydligt ledarskap i dessa frågor vore välkommet", säger Viktor Gunnarsson, ansvarig för konkurrenskraftsfrågor på Drivkraft Sverige.

Utsläppen ökar med sänkt reduktionsplikt

Utsläppen ökar när andelen förnybart sjunker i bensin och diesel, men användningen av HVO100 är däremot högre 2024. Drivkraft Sverige presenterar i dag "Omställningsbarometern" som mäter trycket på omställningen från fossilt till fossilfritt inom drivmedels- och laddoperatörsbranschen.

"Biodrivmedelsandelen har mer än halverats sedan årsskiftet. Även om vi ser en ökning av HVO100 så uppväger inte det raset som vi sett på HVO drop in", säger Anders Noren, hållbarhetschef på Drivkraft Sverige.

Biodrivmedel minskade kraftigt i januari

Till följd av sänkningen av reduktionsplikten, minskade biodrivmedel kraftigt under januari månad. Biodrivmedel har mer än halverats sedan årsskiftet. Att HVO100 i stället ökar uppväger det inte raset på HVO drop in, enligt Drivkraft Sverige.

Den sänkta reduktionsplikten har lett till att intresset för dieselbilar ökat kraftigt.

Sänkt reduktionsplikt triggar efterfrågan på dieselfordon

När reduktionsplikten sänktes, då exploderade intresset för dieselfordon. Sänkningen kom den 1 januari och detta har lett till en prissänkning på fossila bränslen, något som fått priset på fossildrivna bilar att stiga rejält. I januari steg priset på bensinbilar med 19,1 procent och på dieselbilar med 5,4 procent.

Här rullar en av Axfoods laddhybrider.

Axfood fasar ut fossilt bränsle på två år

Att reduktionsplikten sänktes vid årsskiftet innebär att de klimatpåverkande utsläppen från transporter enligt Axfood ökar kraftigt. Axfood väljer därför att skruva upp tempot för utfasning av fossila drivmedel. Under en tvåårsperiod ska både bolagets egna och inhyrda transporter mellan lager och butiker övergå till att köras på förnyelsebart drivmedel eller el, fem år tidigare än planerat. Satsningen leder till att utsläpp motsvarande drygt 37 000 ton CO2e per år förhindras.

Inte bara nackdelar med sänkt reduktionsplikt

”Det är märkligt att inte fler tänker på att utökad reduktionsplikt har inneburit att tillgången till mat blivit försämrad för många människor”, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen. Är det rätt att använda mat för att skapa energi som bidrar till ökad matbrist i världen?

Foto: Pxhere/ Robert Couse-Baker.

Brådskande med stöd till CO2-neutrala bränslen i tunga fordon

Branschledare säger att ett stöd för CO2-neutrala drivmedel för tunga fordon är brådskande. Det ären grupp på 24 branschledare från transport-, verkstads-, bränsleproduktions- och energisektorerna som har uppmanat EU att intensifiera sina ansträngningar för att skapa ett solitt politiskt ramverk för miljön för den tunga sektorn.

CO2-utsläppen från diesel ökar kraftigt vid nyår. Protos har ambition att minska sina utsläpp och tar hjälp av CarbonLoop från Energifabriken.

Sänkt reduktionsplikt kräver nya lösningar

När reduktionsplikten sänks den 1 januari 2024 till EU:s miniminivå ökar koldioxidutsläppen från Sveriges transporter och det blir i ett slag svårare för många företag att nå sina klimatmål. Till dem hör livsmedelsföretaget Protos, som möter utmaningen med hjälp av den nya tjänsten CarbonLoop. Tjänsten knyter samman företag med betalningsvilja för förnybart drivmedel med dem som har tillgång till det, genom att låta en part betala för klimatnyttan och en annan part köra på det förnybara drivmedlet.

Riksdagsbeslut idag: Sänkta reduktionsnivåer och sänkt skatt på bensin och diesel

Riksdagen har nu röstat ja till regeringens förslag om ändring i lagen om reduktion av växthusgasutsläpp från vissa fossila drivmedel.

Ändringen innebär att reduktionspliktens krav på minskade utsläpp för bensin och diesel sänks till sex procent för 2024–2026 och att reduktionsnivåerna för 2027–2030 slopas.

Riksrevisionens rapport om reduktionsplikten

I skrivelsen redogör regeringen för sin bedömning av de iakttagelser och rekommendationer som Riksrevisionen lämnar i rapporten Reduktionsplikten – risker för genomförande och effektivitet (RiR 2023:13).

Raffinaderiet i den indiska staden Jamnagar är världens största. Foto: Wikimedia Commons.

Gröna Mobilister: ”Riksdagen köper den fossila grisen i säcken”

I morgon den 29 november röstar riksdagen troligen igenom regeringens förslag att sänka reduktionsplikten drastiskt. Då kan användningen av fossila drivmedel öka så mycket att extra råolja till ett värde av åtta miljarder kronor behövs. Var hamnar de svenska oljemiljarderna? USA? Saudiarabien? Ryssland? Ingen vet. En stor del av våra fossila drivmedel har okänt ursprung. Gröna Mobilister säger att riksdagen köper den fossila grisen i säcken.

Ulric Långberg, Samhällspolitisk chef, Sveriges Åkeriföretag.

Sveriges Åkeriföretag om sänkt bränsleskatt och aviserade klimatåtgärder

Regeringen meddelade den 7 september att man planerar att sänka energiskatterna för bensin och diesel för år 2024 och 2025. Energiskatten för bensin sänks för 2024 med 1,31 kronor jämfört med skatten efter tidigare planerad indexuppräkning, vilket ger en skattesänkning för konsumenter på 1,64 kronor när momsen räknas in.

Regeringen remitterar promemoria för sänkta reduktionsnivåer

Nu sänker regeringen reduktionsplikten till EU:s miniminivå. Regeringen har i dag remitterat en promemoria om sänkta reduktionsnivåer för bensin och diesel. Promemorian är ett resultat av Tidöpartiernas överenskommelse att sänka den svenska reduktionsplikten till sex procent för bensin och diesel 2024–2026.